Für Hof- und Logistikleiter in Werk, Spedition und Verkehrsbetrieb

Ihre Fahrer suchen Fahrzeuge, statt sie zu fahren.

Wir zeigen Ihnen jederzeit, wo jedes Fahrzeug, jeder Bus und jeder Anhänger auf Ihrem Gelände steht. Zuerst rechnen wir Ihre Suchzeit aus. Dann testen wir auf einem Teilgelände, ob Ihre Leute in Sekunden finden.

Erstgespräch anfragen (30 Minuten) Suchkosten berechnen

Kein Zusatzschritt für Ihre Fahrer
Erst die Rechnung, dann die Entscheidung
Erst ein Test auf einem Teilgelände, dann der Rest

4 von 120 Fahrzeugen

Beispielbild eines Fahrzeuggeländes mit Fahrzeugreihen, vergrößerter Ausschnitt um das gesuchte Fahrzeug

Zone B

Beispieldaten und Beispielbild, schematische Darstellung. Keine Aufnahme eines Kunden.

Das Rechenbeispiel in vier Zahlen

12 hSuchzeit pro Tag im Rechenbeispielgeschätzt, Szenario

135.000 €Suchkosten pro Jahr im Rechenbeispielgeschätzt, Szenario

12 → 1 minpro Suche: typisch heute, Zielwert im Testtypisch / Zielwert

6 bis 8 WochenDauer des Tests auf einem TeilgeländeAnnahme

Alle Zahlen stammen aus einem typischen Szenario mit Beispielwerten, nicht aus einer Messung bei einem Kunden. Mit Ihren eigenen Werten rechnen Sie im Rechner nach.

Das Problem

Wer nicht weiß, wo ein Fahrzeug steht, verliert Zeit, Umsatz und Ansehen.

Fünf Szenen vom Hof, die Sie vermutlich kennen.

„Ich lasse nachsehen.“

Die Werkleitung fragt nach einem Fahrzeug. Zwei Fahrer fahren die Reihen im Kleinbus ab. Der Fragende wartet.

Das Fahrzeug fehlt im Umlauf.

Die Übergabe verschiebt sich, der Bus fehlt im Umlauf, der Anhänger steht nicht zur Tour bereit. Der Umsatz rutscht nach hinten.

Suchzeit ist bezahlte Zeit.

Reihen abfahren, Funkrunden, Kleinbus-Pendeldienst. Gemessen hat sie meist niemand, bezahlt wird sie trotzdem jeden Tag.

Umsetzen für ein Fahrzeug.

Um an eines zu kommen, werden andere bewegt. Das kostet Kraftstoff und Zeit und birgt das Risiko eines Kratzers. Unvollständige Fahrzeuge stehen unbemerkt zwischen den fertigen.

Das Wissen steckt in einem Kopf.

Der langjährige Platzwart weiß, wo was steht. Bei Urlaub, Rente oder Schichtwechsel bricht die Auskunft weg, nachts und bei Regen sowieso.

Kommt Ihnen das bekannt vor?

„Ich bezahle vier Leute dafür, Autos zu suchen.“
„Ich komme nicht zu meiner eigentlichen Arbeit, weil ich den ganzen Tag Auskunft gebe.“
„Wenn der Kollege in Rente geht, weiß hier keiner mehr, wo irgendwas steht.“

Typische Gedanken aus dem Alltag auf großen Geländen, keine Kundenzitate.

Wie viele Stunden suchen Ihre Leute pro Tag?

Suchkosten berechnen

Typisches Szenario

Wo steht Fahrzeug 4711? Ein Werkshof rechnet erstmals nach.

Typisches SzenarioKein KundenergebnisKein Pilot durchgeführt

Ein Fahrzeugwerk mit weitläufigem Außengelände und mehreren tausend Fahrzeugen. Der Leiter Fahrzeuglogistik will der Werkleitung eine Zahl zeigen, statt „Ich kläre das“ zu sagen.

BereichFahrzeuglogistik, Fertigfahrzeug-Hof

AblaufVom Band aufs Außengelände, später Abholung

Steuerung heuteReihenplan in Tabellen, Funk, Wissen einzelner Platzwarte

StatusSzenario, anonym, kein realer Kunde

Die Rechnung

60Suchen pro Tag
typisch

12 minpro Suche
typisch

÷ 60 ×

45 €Stundensatz
Annahme

250Tage pro Jahr
Annahme

135.000 €pro Jahr, geschätzt

Das sind 12 Stunden Suchzeit und 540 € pro Tag. Nicht enthalten sind Umsetzen, Schäden, Standgebühren und verschobene Auslieferungen.

Die Notlösung und ihr Preis

Ein Reihenplan in der Tabelle und der Platzwart. Der Plan ist am Mittag veraltet, weil umgesetzte Fahrzeuge niemand zurückmeldet. Bei Urlaub, Krankheit oder Schichtwechsel bricht die Auskunft weg, und der Leiter ist selbst die Suchmaschine.

Was sich für die Menschen ändern soll

Leiter: antwortet in Sekunden. Fahrer: fahren statt suchen. Platzwart und Vertretung: Wissen steht im System. Disposition: findet selbst. Geschäftsführung: bekommt eine Euro-Rechnung und einen belegten Test.

Die Optionen, die der Leiter abwägt

Option	Ansatz	Bewertung
A Organisatorisch	Strengerer Reihenplan, feste Stellplätze	Günstig, hängt aber an Disziplin und einzelnen Personen.
B Manuell erfassen	Fahrer scannen oder tippen jede Position	Ein Zusatzschritt, der unter Zeitdruck vergessen wird.
C Gerät je Fahrzeug	Eigener Tracker an jedem Fahrzeug	Genau, aber Anschaffung, Strom und Wartung je Fahrzeug.
D Automatisch beim Abstellen	Position entsteht ohne Zusatzschritt	Muss auf dem eigenen Gelände belegt werden. Dafür der Test.

Die Lösung in fünf Schritten

Teilgelände wählen. Ein abgegrenzter Bereich, in dem heute besonders viel gesucht wird.
Fahrzeuge kennzeichnen. Ein kleines Etikett ohne Stromanschluss, keine Verkabelung am Fahrzeug.
Position entsteht beim Abstellen. Niemand scannt oder tippt.
Jeder sieht die Karte. Disposition, Platzwart und Leiter, auch nachts.
Unvollständige Fahrzeuge auf einen Blick. Fahrzeuge mit fehlendem Teil lassen sich herausfiltern.

Die Zielwerte des Szenarios

Kennzahl	Heute	Zielwert im Test
Minuten pro Suche	12 (typisch)	1 (Zielwert)
Suchzeit pro Tag	12 h (geschätzt)	1 h (geschätzt, bei Zielwert)
Suchkosten pro Tag	540 € (geschätzt)	45 € (geschätzt, bei Zielwert)
Mögliche Einsparung pro Jahr	–	123.750 € (geschätzt, nur bei Erreichen des Zielwerts)

Zielwerte sind keine Ergebnisse. Gemessen wurde bisher nichts.

Rechnen Sie dasselbe mit Ihren Zahlen.

Erstgespräch anfragen

Referenzen

Was Kunden mit YardOps erreicht haben.

Aussage eines Kunden aus einem Ortungsprojekt in zwei Depots eines Verkehrsbetriebs. Aus dem Englischen übersetzt.

Grégoire Ramuz ★★★★★ IT-Leiter bei TPF (Transports publics fribourgeois), Schweiz November 2026

Ich hatte das Vergnügen, mit Jaouhar während meiner Zeit als Head of IT bei TPF zusammenzuarbeiten. Er hat unser RTLS- und Industrial-IoT-Projekt an zwei Depots umgesetzt.

Jaouhar hat die volle Verantwortung für das Projekt übernommen, von der ersten Spezifikation bis zur Inbetriebnahme an beiden Standorten. Besonders hat ihn ausgezeichnet, dass er die gesamte Kette an Fachwissen selbst abdecken konnte: Er war mit unseren Betriebsteams vor Ort genauso sicher wie in IT-Architektur und Systemen. Diese seltene Kombination machte ihn zum natürlichen Bindeglied zwischen beiden Welten und zu einem Schlüsselfaktor für den Projekterfolg.

Vollständige Empfehlung lesen

Ein weiterer wichtiger Teil seiner Arbeit war die Integration in unsere Depotmanagement-Software. Er hat diese Schnittstelle sorgfältig und mit klarem Verständnis dafür umgesetzt, wie die Teams tatsächlich arbeiten, und so sichergestellt, dass das System im Alltag echten Nutzen bringt.

Der Rollout wurde termingerecht und in hoher Qualität abgeschlossen. Die Inbetriebnahme verlief reibungslos, eine direkte Folge seiner sorgfältigen Vorbereitung und seiner Liebe zum Detail.

Im Betrieb gab das System unseren Teams Echtzeit-Transparenz über die Fahrzeuge in den Depots, verkürzte die Suchzeiten deutlich und ermöglichte eine effizientere Einsatzplanung.

Über seine fachlichen Fähigkeiten hinaus arbeitet Jaouhar sehr professionell und ist ein Vergnügen als Partner. Unsere Zusammenarbeit war durchgehend hervorragend: offen, konstruktiv und stets lösungsorientiert.

Ich empfehle Jaouhar uneingeschränkt jeder Organisation, die jemanden sucht, der ein komplexes industrielles IT-Projekt von Anfang bis Ende zum Erfolg führt.

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Ihr Nutzen

Was sich auf Ihrem Hof ändern soll.

Heute
Funkrunde und Rundfahrt, bis jemand das Fahrzeug findet.

Mit uns
Jeder findet jedes Fahrzeug in Sekunden. Das ist der Zielwert im Test.

Heute
Fahrer suchen, statt zu liefern.

Mit uns
Suchzeit wird zu Auslieferungs-, Einsatz- und Rangierzeit. Die gewonnenen Stunden rechnen Sie in Euro vor.

Heute
Das Wissen sitzt im Kopf des Platzwarts.

Mit uns
Das Wissen steht im System. Urlaub und Rente reißen keine Lücke.

Heute
Unvollständige Fahrzeuge stehen unbemerkt zwischen den fertigen.

Mit uns
Sie sehen sofort, welche Fahrzeuge fehlen oder gesperrt sind.

Stufe 2, wenn der Test überzeugt (alles Zielwerte)

Bestandsabgleich ohne Rundgang
Weniger Umsetzen, weil klar ist, was hinter wem steht
Auswertung, wie lange Fahrzeuge stehen und wo es sich staut
Mehr Durchsatz auf der vorhandenen Fläche

Was wir finden

Alles, was auf Ihrem Gelände steht.

Fahrzeuge

Fertigfahrzeuge, Pool- und Mietfahrzeuge, Fahrzeuge in Nacharbeit.

Busse

Fahrzeuge im Betriebshof, einsatzbereit oder in der Werkstatt.

Anhänger und Wechselbrücken

Auf Speditionshof und Terminal, bereit zur nächsten Tour.

Gegenstände

Ladungsträger, Behälter und Arbeitsgeräte, die auf dem Gelände verteilt sind.

Risikoarmer Einstieg

Erst rechnen, dann testen, dann entscheiden.

Sie legen sich erst fest, wenn Sie das Ergebnis auf Ihrem eigenen Gelände gesehen haben.

1. Erstgespräch (30 Minuten)

Wir rechnen Ihre Suchzeit mit Ihren Zahlen durch und prüfen, ob Ihr Gelände für einen Test geeignet ist.

2. Test auf einem Teilgelände (6 bis 8 Wochen, Annahme)

Woche 1: Teilgelände und Messgrößen festlegen. Woche 2 bis 3: Einrichtung. Woche 4 bis 8: Betrieb und Vergleich zur Ausgangslage.

3. Entscheidung

Gemeinsame Auswertung am Ende des Tests. Danach entscheiden Sie über eine Ausweitung, nicht vorher.

Erfolgskriterium, vorab festgelegt: Mindestens 90 % der Suchvorgänge im Teilgelände enden in unter einer Minute. Das ist ein Beispiel-Zielwert, den wir gemeinsam mit Ihnen festlegen. Die Konditionen des Tests klären wir im Erstgespräch.

Welches Teilgelände würden Sie zuerst testen?

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Suchkosten-Rechner

Was kostet Sie die Suche auf Ihrem Gelände?

Die Startwerte stammen aus dem Szenario oben. Ersetzen Sie sie durch Ihre eigenen Schätzungen.

Suchzeit pro Tag: 12 h
Suchkosten pro Jahr: 135.000 €
Suchkosten pro Jahr beim Zielwert: 11.250 €
Mögliche Einsparung pro Jahr (Zielwert, keine Zusage): 123.750 €

Rechnung: Suchen × Minuten ÷ 60 × Stundensatz × Arbeitstage. Nicht enthalten sind Umsetzen, Schäden, Standgebühren und verschobene Auslieferungen.

Erstgespräch mit meiner Rechnung anfragen

Technik

Gewählt nach Messung, nicht nach Katalog.

Welche Technik zu Ihrem Gelände passt, entscheiden Messungen vor Ort. Vier Wege im Vergleich:

Weg	Wie die Position entsteht	Stärke	Schwäche
Reihenplan	Von Hand gepflegt	Keine Anschaffung	Veraltet schnell, hängt an Personen
Manuell scannen	Fahrer erfassen beim Abstellen	Schnell eingeführt	Wird unter Zeitdruck vergessen
Gerät je Fahrzeug	Eigener Tracker mit Strom	Sehr genau	Anschaffung und Wartung je Fahrzeug
Automatisch beim Abstellen	Funketikett (Bluetooth Low Energy) am Fahrzeug, das Smartphone des Fahrers erfasst die Position, Übertragung per Mobilfunk oder LoRaWAN	Kein Gerät mit Stromanschluss am Fahrzeug, kein Zusatzschritt	Muss auf Ihrem Gelände belegt werden, Datenschutz mit dem Betriebsrat klären

Fragen

Was Hof- und Logistikleiter uns fragen.

„Das ist wieder ein Zusatzschritt, den die Fahrer vergessen.“

Nein. Die Position entsteht beim Abstellen automatisch, niemand scannt oder tippt. Ob das auf Ihrem Gelände zuverlässig klappt, prüfen wir im Test, bevor Sie sich festlegen.

„Das funktioniert bei uns auf dem großen Gelände nicht.“

Das können Sie nach dem Test beurteilen, nicht vorher. Wir starten auf einem Teilgelände mit einem Erfolgskriterium, das wir gemeinsam vorab festlegen. Erst wenn es erreicht ist, wird ausgeweitet.

„Wer pflegt das dann?“

Von Hand wird nichts erfasst. Welcher Aufwand im Betrieb bleibt, legen wir vor dem Test schriftlich fest, damit kein weiteres System entsteht, das nach drei Monaten niemand mehr pflegt.

„Der Betriebsrat macht da nicht mit.“

Wir beziehen den Betriebsrat vor dem Start ein. Die Erfassung nutzt das Smartphone des Fahrers, deshalb gehört das Datenschutzkonzept zur Vorbereitung. Wir stellen die Unterlagen dafür bereit.

„Wir haben das organisatorisch gelöst.“

Ein Reihenplan hängt an Personen und ist am Mittag veraltet. Bei Urlaub oder Rente bricht er weg. Rechnen Sie die Suchzeit im Rechner aus und vergleichen Sie sie mit dem Aufwand, den Ihr Platzwart heute trägt.

„Zu teuer für unser Problem.“

Das lässt sich ausrechnen: Suchen pro Tag × Minuten × Stundensatz × Arbeitstage. Im Rechner steht Ihre Zahl in Euro. Die Konditionen des Tests besprechen wir im Erstgespräch.

„Was sagt unsere IT dazu?“

Wir schlagen vor, den Test getrennt von Ihren Systemen zu fahren. Eine Anbindung klären wir erst, wenn der Nutzen belegt ist. Fragen der IT beantworten wir gern schon im Erstgespräch.

Erstgespräch

Wie viele Stunden suchen Ihre Leute pro Tag?

30 Minuten, kostenlos und unverbindlich. Das nehmen Sie mit:

Ihre Suchzeit in Euro, gerechnet mit Ihren Zahlen
Eine Einschätzung, ob sich Ihr Gelände für einen Test eignet
Ein Vorschlag für Teilgelände und Erfolgskriterium

Zum Vergleich: Im Szenario oben kostet die Suche 12 Stunden pro Tag, rund 135.000 € pro Jahr (Beispielrechnung, geschätzt, kein Kundenergebnis).

Ihr Ansprechpartner: Jaouhar Jemai, Inovianet.